Founders, don’t miss a great opportunity. Learn design.

전통적으로, 대부분의 기술 리더는 엔지니어링 배경에서 왔습니다. 성공으로 가는 길에, 그들은 중요한 비즈니스 및 리더십 기술을 배우고, 커뮤니케이션 및 관리 능력을 연마하고, 전략적 전술을 습득했으며, 제품, 마케팅 및 판매를 이해하는 데 관심을 보였습니다. 그러나 종종 간과되는 중요한 기술 중 하나가 있습니다. 바로 디자인입니다. 이는 기술 기업가가 스스로 배워야 할 것으로 여겨지지 않았습니다. 디자인은 예술적 추구로 여겨졌으며 , 아마도 물리적 산업에는 적용될 수 있지만 디지털 영역에는 적용되지 않으며, 확실히 디지털 사업과는 관련이 없습니다. 이 글에서는 이러한 사고방식이 왜 시대에 뒤떨어졌는지 설명하고, 현재 기술 산업의 동향, 현대 경영 교육이 향하는 방향, 그리고 디자인이 이 둘에 어떤 영향을 미치는지 살펴보겠습니다. 기술 사업에서 디자인의 잠재적 미래를 더 잘 이해하기 위해 유추적 예측 방법 을 사용해 보겠습니다 . 디자인이 매우 유사한 산업의 진화에 어떻게 기여했는지 살펴보겠습니다. 기술이 유사한 궤적을 따를 가능성이 높으므로 오늘날의 기술 창업자에게 디자인 지식이 얼마나 중요한지 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 솔직히 좀 지나치게 자세하게 설명했지만, 읽기 쉽고 통찰력 있는 글입니다. 디자인과 자동차 산업 자동차 산업은 디지털이 아닌 물리적 산업이지만 IT 부문과 많은 유사점을 공유합니다. 둘 다 혁신적이고 실험적이며 기술적이며, 둘 다 대량 생산된 제품을 포함합니다. 자동차의 발명과 개발 스토리와 디자인이 수행한 역할을 관찰하면 가까운 미래에 디자인이 기술 산업에 어떤 영향을 미칠지 예측하는 데 도움이 될 수 있습니다. 오늘날 자동차 산업은 가장 성숙하고 잘 확립된 사업 분야 중 하나로, 전 세계적으로 연간 약 2조 5,200억 달러의 매출을 창출합니다. 모든 것은 100여 년 전 기술로부터 시작되었습니다. 내연 기관의 발명은 수세기가 걸렸고 1860년대에 완성되었으며, 다양한 엔지니어가 이를 이용하여 "말 없는 마차"를 만들기 시작했습니다. 칼 벤츠는 1886년 벤츠 특허 모터바겐으로 최초로 성공했습니다. 그의 아내 버사는 자동차에 대한 최초의 사용자 테스트(혹은 시운전이라고도 함)로 간주될 수 있는 테스트를 실시하여 문제점을 발견한 후 개선했습니다. 버사는 엔지니어가 아니었지만(엔지니어링에 정통했지만) 그녀가 제공한 피드백은 대부분 사용자 피드백이었습니다. 3년 후, 반복된 모델 N3가 파리 전시회에 전시되어 센세이션을 일으켰습니다. 1889년의 사람이 본 것을 상상해보세요. 말이 필요 없는, 스스로 움직이는 마차! 이는 공감, 설계, 프로토타입 제작, 테스트, 반복과 같은 디자인 씽킹 원칙이 실제 산업이 형성되기 전부터 사용되었음을 보여줍니다. 왼쪽: 최초의 자동차인 Benz Patent-Motorwagen의 복제품. 오른쪽: 1894년 모델 Benz Victoria에 탄 Carl과 Bertha Benz. 출처: Wikipedia 지붕이 없고, 다루기 어렵고, 3륜 모터 자전거와 비슷해 완벽과는 거리가 멀었지만, 말이 끄는 마차와 비교하면 뛰어난 걸작이었습니다. Ryan Rumsey의 경쟁 우위를 위한 Venn 다이어그램 관점에서 볼 때 , Benz는 매우 실행 가능하고, 다소 실현 가능하며, 극도로 바람직한 제품을 가지고 있었습니다. 이러한 수요 덕분에 그는 공장을 확장하고 최초의 대량 생산 자동차인 Benz Velo를 생산할 수 있었습니다. 경쟁 우위의 벤 디르그램. 실행 가능성, 실현 가능성 및 바람직성. 경쟁 우위를 위한 다이어그램. 출처 https://www.ideou.com/ 벤츠의 이야기에서 알 수 있듯이, 유용한 기술을 기반으로 정교하게 만들어진 최초의 제품은 맑고 푸른 바다 파도를 즐깁니다. 20세기 초에 자동차는 매우 인기가 있었지만 생산 비용이 높아 시장이 저조했습니다. 바다 건너편에서 헨리 포드가 여러 사업 전략을 성공적으로 사용하면서 상황은 개선되었습니다. 시장 확장 과 비용 리더십 과 차별화 의 혼합 전략입니다 . 포드는 유명한 컨베이어 벨트를 통해 더 많은 자동차를 더 빨리 생산하고, 비용을 줄이며 자동차 시장을 확대하여 중산층도 자동차를 구매할 수 있게 했습니다. 하지만 그게 그의 유일한 장점은 아니었습니다. 전설적인 모델 T의 현대적인 디자인은 운전하기 쉽고 즐거웠고, 포드가 차별화 전략에서도 성공하는 데 도움이 되었습니다. 훌륭한 디자인과 사용자 경험은 업계를 더욱 발전시켰습니다. 디자인은 더 많은 양을 더 저렴한 가격에 생산하는 데 큰 역할을 하지 않았지만, 엔지니어링과의 긴밀한 협력을 통해 제품이 잠재 고객에게 더 쉽게 접근 가능해지면서(운전하기 쉬움) 시장을 확장하고 선도하는 데 도움이 되었습니다. 왼쪽: 포드 조립 라인. 오른쪽: 혁신적인 디자인의 전설적인 포드 모델 T. 처음으로 스티어링 휠이 원형이고 왼쪽에 위치합니다. 출처: 위키피디아 20세기 후반에 자동차 산업은 계속 부상했으며, 특히 2차 세계 대전 이후에는 전 세계적으로 더 많은 회사가 생겨났습니다. 운전하기 쉽고 그다지 비싸지 않은 "무마차"를 많이 생산하는 것만으로는 더 이상 경쟁 우위를 확보하기에 충분하지 않았습니다. 이 산업은 가족, 경주, 스포츠, 사치, 군사, 물류, 운송 등 다양한 목적을 위한 자동차를 생산하는 " 틈새 고객 기반 전략 "으로 이동했습니다. 이때 디자인이 산업의 초석이 거의 되었습니다. 새로운 전략은 각 고객 틈새 시장의 문제와 욕구를 더 잘 이해해야 할 필요성을 만들어냈고, 모든 제조업체가 디자인과 연구에 투자하는 것은 당연한 일이 되었습니다. 이 시대는 엔지니어링, 디자인, 사업에 모두 능통하여 성공적인 브랜드를 구축한 엔초 페라리 와 장 부가티 와 같은 아이콘을 탄생시켰습니다. 오늘날 모든 주요 자동차 제조업체 리더는 적어도 디자인에 능통하며, ROI와 비즈니스에 대한 중요성을 의심하지 않습니다. 디자인은 최고 수준에서 자리를 차지하고 있으며, 모든 브랜드에는 최고 디자인 책임자가 있고, 심지어 일부 이사회 구성원은 디자인 배경을 가지고 있습니다. 기술과의 유사점은 무엇입니까? 기술 산업 역시 획기적인 기술에서 나왔습니다. 1971년에는 프로세서와 같은 핵심 구성 요소가 존재했는데, 이는 1880년대 내연 기관과 유사합니다. John Blankenbaker의 Kenbak-1은 최초의 개인용 컴퓨터였지만 50대도 채 생산되지 않았습니다. 진정한 혁명은 1976년 Apple I 에서 시작되었습니다 . 자동차 산업의 Benz와 Ford와 마찬가지로 Apple은 대중적으로 널리 알려진 최초의 제품을 개척하여 접근성과 시장 도달 범위를 확대했습니다. 디자인은 다시 한 번 중요한 역할을 했으며, 특히 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 통해 컴퓨터 사용성을 크게 향상시키고 1990년대까지 상업용 소프트웨어 산업의 급속한 확장을 촉진했습니다. 다시 말해, 처음에는 기능적인 소프트웨어만으로 충분했지만 시장이 성숙해지면서 사용자 경험이 필수적이 되었습니다. 그래픽 사용자 인터페이스를 최초로 사용한 Apple Lisa 컴퓨터 그래픽 사용자 인터페이스를 처음으로 대량으로 사용한 Apple Lisa. 출처: 위키피디아 자동차, 컴퓨터, 소프트웨어 산업에서 우리는 디자인이 처음에는 혁신을 주도하고, 그다음에는 시장 확장과 차별화에 결정적인 역할을 한다는 것을 봅니다. 기술은 과대광고로 시작해서 사라지면서 격차가 분명해지고, 그런 다음 제품 및 디자인 사고를 사용하여 특정 틈새 시장의 요구에 맞춰 제품을 개선합니다. 기술 및 자동차 산업은 비슷하게 발전했으며 AI 시대에도 계속 그럴 것입니다. Apple, Airbnb, Square, Intercom, Netflix와 같은 회사에서는 최고 수준의 디자이너를 보유하면서 디자인 중심의 리더가 기술 분야에서 부상하고 있습니다. 곧 모든 주요 IT 회사에는 최고 디자인 책임자와 디자인에 정통한 CEO가 있을 것입니다. AI는 상황에 어떤 영향을 미칠까? 생성적 AI는 분명 초기 과대광고 단계에 있으며, MidJourney와 같은 제품은 엉성한 디자인에도 불구하고 놀라운 역량을 보여줍니다. 그러나 AI가 계속 개선되고 있지만 초기의 흥분은 이미 사라지기 시작했습니다. AI가 생성한 콘텐츠는 이제 거의 모든 곳에 있으며, 사람들은 AI가 만든 텍스트, 아트워크, 심지어 노래까지 분명히 알아볼 수 있습니다. AI 기술의 독립형 가치는 더 이상 참신함만으로 사용자를 감동시키지 못하기 때문에 감소하기 시작합니다. 사용자가 목표를 더 잘 달성할 수 있도록 돕기 위해 AI 애플리케이션은 단순한 프롬프트 기반 상호 작용을 넘어 발전해야 합니다 . 즉, Gen AI는 곧 접근성을 높이는 다음 단계로 전환될 것이며, 여기서 디자인이 다시 한번 중요한 역할을 하게 될 것입니다. AI 기능을 활용하는 플랫폼에 관해서는, 곧 가장 작은 시장 참여자조차 AI 기반 구성 요소를 보유하게 될 것이고, 더 이상 "말 없는 마차"에 푹 빠진 사람은 없을 것입니다. 기술 그 자체는 다시 한번 차별화를 주도하는 능력을 상실하고, 역사 전반에서 여러 번 일어났던 것처럼 경험이 그 자리를 대신하게 될 것입니다. 학습 설계가 창업자에게 어떤 도움이 될까요? 다시 한번, 모든 기술 산업은 비슷한 방식으로 진화합니다. 오늘날의 주요 차이점은 이러한 진화의 가속화된 속도입니다. 자동차 산업이 광범위한 수준의 디자인 성숙도에 도달하는 데 수십 년이 걸렸지만, 디지털 제품과 AI는 이를 훨씬 더 빨리 달성하고 있습니다. 2024년까지 가장 인기 있는 플랫폼은 이미 잘 디자인되었습니다. 거의 모든 기술 산업의 진화. 기술 과대 광고로 시작하여 시장 확장으로 이동하고 결국 틈새 시장에 집중하게 됩니다. 거의 모든 기술 산업의 발전. 디자인의 힘을 활용하고 경쟁 우위를 확보하려는 창업자에게는 디자인에 능통해지는 것이 필수적입니다. 자동차 제조 산업의 리더들이 디자인을 마스터했듯이, 기술 창업자들도 마찬가지여야 합니다. 디자인을 이해하면 창업자는 더닝-크루거 효과의 희생자가 되는 것을 피할 수 있습니다. 많은 창업자는 여전히 디자인이 얼마나 복잡하고 어려운지 과소평가합니다. 기본적인 픽셀 푸싱은 간단할 수 있지만, 디자인에서 탁월하여 가치를 직접 창출하고 시장 지위를 개선하는 것은 누구에게나 맡겨서는 안 되는 정교한 노력입니다. 게다가, 산업 진화와 발맞추는 것은 디자인 성숙으로 나아가면서 매우 중요합니다. 스타트업 창업자는 비즈니스 버블 내에서 운영하는 것을 피해야 합니다. 추가적인 학문을 배우는 것은 항상 통찰력을 향상시키고 조직 내에서 강력한 디자인 팀과 문화를 구축하고 강화하는 데 도움이 될 것입니다. 디자이너로서의 제 경험상, 저는 항상 디자인에 정통한 이해 관계자들과 협업하는 것을 즐겼습니다. 이러한 파트너십은 종종 비즈니스에 가장 적합한 솔루션으로 이어졌습니다. 오해하지 마세요. 저는 사업이 모두 이익을 얻는 것이라는 것을 완벽하게 이해하지만, 경쟁 우위 없이는 그럴 수 없습니다. 디자인은 단순한 예술이 아니라, 올바르게 사용하면 고객에게 가치를 크게 높이고 경쟁 시장에서 두각을 나타낼 수 있는 초능력입니다. 그 힘을 올바르게 사용하려면 창업자는 그것을 필수 기술로 배우는 것을 우선시해야 합니다.